Fahrzeug- und Verkehrssystemtechnik

Technologien für neuartige Nutzfahrzeugkonzepte stehen im Fokus der Abteilung »Fahrzeug- und Verkehrssystemtechnik«. Kernthemen sind dabei innovative Fahrzeuglösungen und Schlüsseltechnologien im Bereich des straßen- und schienengebundenen ÖPNV. Hierzu zählen der Gesamtfahrzeugentwurf, konstruktive Teillösungen, innovative Antriebe, Methoden für einen energieeffizienten Fahrzeugbetrieb sowohl im Antrieb als auch der Nebenaggregate sowie Lenkregelungs- und Fahrerassistenzsysteme. Verschiedene dieser Entwicklungen, so z. B. ein Mehrachs-Lenkregelungssystem oder ein hybrider Antriebsstrang mit verteilten Leistungsquellen, fanden Einzug in die AutoTram^®Extra Grand.

Wir unterstützen Sie bei der Konzeptfindung und ganzheitlichen Entwicklung neuer Mobilitätstechnologien und bieten Beratungs-, Analyse- und Konstruktionsdienstleistungen an.

Leistungsangebot

Konzeption und Auslegung elektrischer Antriebsstränge in Nutz- und Sonderfahrzeugen
Energiebedarfserfassung und -analyse von Nutzfahrzeugen
Energiebedarfssimulation konventioneller, hybrider und vollelektrischer Fahrzeuge
Einführungskonzeptionen für Elektrobusse
Fahrzeugkonzepte für Sonderanwendungen
Test und Inbetriebnahme von Antriebsstrangkomponenten für Nutzfahrzeuge auf hauseigenen Prüfständen und Testarealen
Schnellladekonzepte für elektrische Nutzfahrzeuge
Innovative Lenksysteme für überlange und mehrachsgelenkte Straßenfahrzeuge
Analyse, Konzeption und Umsetzung der funktionalen Sicherheit von Fahrzeugen sowie deren Komponenten
Bildverarbeitung
Unfallanalysen und Bewertungsverfahren von Systemen für die Fahrzeugsicherhei

Informationen zum Abteilungsleiter

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Kurzvita

► seit 2008

Abteilungsleiter »Fahrzeug- und Verkehrssystemtechnik« am Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI

► 2004-2008

Gruppenleiter »Verkehrssysteme/Fahrer-Fahrzeug-Interaktion« am Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI

► 2002

Promotion auf dem Gebiet der Straßenverkehrstechnik an der Fakultät Verkehrswissenschaften »Friedrich List« der TU Dresden

► 2001-2004

Wissenschaftlicher Mitarbeiter (Projektleiter) am Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI

► 1995-2001

Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr der TU Dresden

► 1990-1995

Studium des Verkehrsingenieurwesens an der Hochschule für Verkehrswesen/TU Dresden mit Spezialisierung Öffentlicher Personennahverkehr, Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik

► 1986-1990

Wehrdienst und Abitur

► 1986

Arbeit im Zugbegleitdienst bei der Deutschen Reichsbahn

► 1984-1986

Ausbildung zum Facharbeiter für Eisenbahntransporttechnik bei der Deutschen Reichsbahn

Ausgewählte Vorträge und Publikationen

2015

12/2015	Schnellladefähige Elektrobusse, gezeigt am Beispiel EDDA-Bus 3. Dresdner Fachkonferenz »Innovation Elektrobus«, Dresden, 10.-11. Dezember 2015
11/2015	Verkehrsqualität an Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlage – Kommentar zum HBS 2015 In: Straßenverkehrstechnik, Bonn, Kirschbaum Verlag, 2015, Jg. 59, Heft 11, S. 748-758, ISSN 0039-2219
11/2015	Schnellladefähige Batteriebusse – Praxisbeispiel EDDA-Bus 4. Workshop »Lithium-Schwefel-Batterien«, Dresden, 10.-11. November 2015
06/2015	Battery-powered Bus Employs Fast Charging for Regular Operation In: power electronics (online), URL: http://powerelectronics.com/power-management/battery-poweredbus-employs-fast-charging-regular-operation, June 19, 2015
03/2015	Das Konzept schnellladefähiger Batteriebusse am Beispiel EDDA-Bus Drive-E-Akademie 2015, Erlangen, 8.-13. März 2015
01/2015	Wo steht die Technik bei Pkw, Bussen und Nutzfahrzeugen? »Elektromobilität vor Ort«, 2. Fachkonferenz des BMVI für kommunale Vertreter, Verkehrsbetriebe und Flottenbetreiber, Offenbach, 27.-28. Januar 2015

2014

12/2014	Schnellladesysteme für Elektrobusse im ÖPNV (SEB) Statusseminar des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) »Schlüsseltechnologien für die Elektromobilität, Ergebnisse und zukünftiges Potenzial der Elektromobilitätsforschung«, Bonn, 1.-2. Dezember 2014
11/2014	Betriebliche Anforderungen: Erfahrungen aus Einführungskonzeptionen 4. Internationale E-Bus-Konferenz trolley:motion »E-Busse im Vergleich«, Hamburg, 17.-18. November 2014
04/2014	3iBS – the Intelligent, Innovative, Integrated Bus Systems 5th Transport Research Arena TRA 2014, Paris, France, April 14-17, 2014
03/2014	Innovationen im Bereich der Busanwendungen Innovationsnetzwerk FutureCar, 1. Netzwerktreffen Phase III, Workshop »Anwendungs- und Nutzerkonzepte«, Fraunhofer IAO, Stuttgart, 11. März 2014

2013

12/2013	Sax^HybridPLUS 1. Jahrestagung des Schaufensters Bayern-Sachsen ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET, Nürnberg, 9.-10. Dezember 2013
11/2013	Sax^HybridPLUS 2. Fachkonferenz Elektromobilität im ÖPNV, Dresden, 25.-26. Dezember 2013
05/2013	Die AutoTram^® Extra Grand – innovativer Technologieträger für den ÖPNV In: eb – Elektrische Bahnen, München, Deutscher Industrieverlag, 2013, Jg. 111, Heft 5, S. 298-302, ISSN 0013-5437
04/2013	Innovative Solutions for Sustainable Public Transport Transportation and Innovation Workshop, Riad, Saudi Arabia, April 6-7, 2013
03/2013	Intelligenter, umweltfreundlicher und integrierter Verkehr Deutsch-Spanisches InnovationsForum »Wissenschaft, Technologie und Innovation: von der Idee zum Markt«, Madrid, Spanien, 20. März 2013

2012

12/2012	SEB – Schnellladesysteme für Elektrobusse im ÖPNV Statusveranstaltung Elektromobilität des BMBF, Bonn, 13.-14. Dezember 2012
10/2012	AutoTram^® Extra Grand High Capacity Public Transport 2nd Fraunhofer Innovation and Technology Platform (FIT) »Sustainable Technologies for the City of the Future«, Bangalore, India, October 31, 2012
06/2012	Möglichkeiten zur Optimierung der Hybridtechnik bei Stadtbussen In: Der Nahverkehr, Düsseldorf, Alba Fachverlag, 2012, Jg. 30, Heft 6, S. 7-12, ISSN 0722-8287
06/2012	Fahrzeugkonzept AutoTram^® Internationaler Elektromobilitätskongress 2012, Esslingen am Neckar, 21.-22. Juni 2012
05/2012	Nebenaggregatmanagement in konventionellen Dieselbussen – Ansätze zur Verbrauchsreduktion Fachtagung »Moderne und innovative Bussysteme im ÖPNV«, Dresden, 8.-9. Mai 2012
04/2012	Adaptive and Predictive Management of Auxiliaries in Conventional Diesel Buses Transport Research Arena 2012, Athens, Greece, April 23-26, 2012
04/2012	Scenario Planning for Transportation: Solutions for Future Public Transport TU Bergakademie Freiberg, 13.-15. April 2012
03/2012	AutoTram^® – Neue Konzepte für Elektromobilität im ÖPNV Jahrestagung Bundesverband Deutscher Postdienstleister e. V., Bad Hersfeld, 21. März 2012, Vortrag: T. Knote
03/2012	Systemvoraussetzungen aus Sicht der Wissenschaft Workshop Elektromobilität, Nahverkehrssystem EgroNet, Auerbach, 9. März 2012

2011

11/2011	SaxHybrid - Hybridbusse für Sachsens Straßen Konferenz Elektromobilität in Modellregionen - Ergebnisse und Ausblick, Berlin, 29.-30. November 2011
10/2011	Schlüsseltechnologien für den elektrischen ÖPNV Fachkonferenz »Zukunftsorientierter ÖPNV - Der Weg zum Elektrobus«, Dresden, 10. Oktober 2011
06/2011	The determination of conflicting flow rates for the calculation of capacities of minor traffic streams on priority intersections. Proceedings of the 6th International Symposium on Highway Capacity and Quality of Service, Stockholm In: Procedia Social an Behavioral Science 16 (2011), Amsterdam, Elsevier Ltd., pp. 642-652, ISSN 1877-0428
05/2011	Knote, T., Steinert, F.: Energiemanagement in Bussystemen - Ergebnisse aus dem EBSF-Projekt. Tagungsunterlagen der VDV-Akademie-Tagung Bremerhavener Bustage und Europäisches Bussystem der Zukunft, Bremerhaven
2011	Schnabel, W., Knote, T., Korn, J., Lätzsch, L.: Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung - Band 1 Straßenverkehrstechnik. Beuth Verlag GmbH, Berlin, 2011

2010

09/2010

SaxHybrid/Stepwise Migration to Hybrid Buses in Public Transportation.

Tagungsunterlagen der NOW Conference: »Clean Mobility Insights«, Berlin

07/2010

Ermittlung von Hauptströmen für die Berechnung der Kapazität von Nebenströmen auf Kreuzungen und Einmündungen mit Vorfahrtbeschilderung.

In: Straßenverkehrstechnik, S. 429 - 434

03/2010

Breitkopf, M., Knote, T., Böttcher, A.:

Leipzig testet Hybridbus.

In: Der Nahverkehr, S. 17 - 20

2009

06/2009

Vergleich der Wirtschaftlichkeit von Transportmitteln für den ÖPNV.

Tagungsunterlagen der Konferenz Megapolis - Mobilität und Ökologie im 21. Jahrhundert, Briesen, 10. - 11.06. 2009

2008

06/2008

Lange, J., Knote, T, Breitkopf, M.:

Ab wann rechnet sich ein Hybridbus im Linienbetrieb?

Der Nahverkehr, Juni 2008, Alba Fachverlag, S. 8 - 14.

2006

10/2006

Public Transport during 2006 FIFA World Cup

Proceedings of the International Transport Summit, Johannesburg

05/2006

Knote, T., Bihn, F.:

Fußball-Weltmeisterschaft: Nichts geht ohne Busse und Bahnen.

In: Der Nahverkehr, S. 8 - 12

02/2006

Die Kapazität von Mischströmen in Nebenstraßenzufahrten von Kreuzungen und Einmündungen mit Vorfahrtbeschilderung.

In: Straßenverkehrstechnik, S. 75 - 80

2003

07/2003

Die Kapazität von Nebenströmen auf Vorfahrtknoten.

Schriftenreihe des Instituts für Verkehrsplanung und Straßenverkehr der TU Dresden

1998

12/1998

Schnabel, W., Knote, T., u. a.:

Die Qualität des Verkehrsablaufs auf städtischen Hauptverkehrsstraßen.

In: Straßenverkehrstechnik, S. 635 - 643

04/1998

Schnabel, W., Knote, T.:

Untersuchung zur Durchlaßfähigkeit und zur Qualität des Verkehrsablaufs auf Kreisverkehrsplätzen.

In: Straßenverkehrstechnik, S. 178 - 184

1997

1997	Schnabel, W., Knote, T.: The Development of and Necessary Improvements in Road Traffic Conditions in Urban Areas of East Germany. Proceedings of The Fourth International Conference on Safety and the Environment in the 21st Century, Tel Aviv