Elektrifizierung von Fahrzeugflotten

Mit dem Umstieg auf E-Fahrzeuge stehen Flottenbetreiber und kommunale Betriebe vor neuen Herausforderungen: Wie lässt sich die Verfügbarkeit der Fahrzeuge maximieren? Wie können Batterien optimal genutzt werden, ohne ihre Lebensdauer zu verkürzen? Wie verwandelt man die Flut an Daten in konkrete Handlungsempfehlungen und wie lassen sich E-Nutzfahrzeuge sicher, schnell und platzsparend laden, ohne bestehende Betriebsstrukturen aufwändig umzugestalten? Mit dem Unterbodenladesystem UBCS, der Analyse-Plattform IVImon sowie ganzheitlichen Einführungskonzeptionen bietet das Fraunhofer IVI innovative Antworten auf diese Fragen.

• Objektivierung der Anforderungen an die Fahrzeuge 
• Einsatzanalyse: Touren, Stopps und Lastprofile
• Umsetzungspläne für Betreiber: Infrastruktur, Ladepunkte, Energieversorgung und Betriebsprozesse 
• Erstellung von strukturierten Pflichtenheften
• Beschaffungs- und Vergabeunterstützung: neutrale Begleitung bei Auswahl, Ausschreibung und Beschaffung von Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur

• fahrzeugspezifische automatisierte Analysen
• Trip Analytics: versteckte Ladekosten erkennen und Routen, Ladefenster und Fahrzeugzuordnung optimieren
• Battery Health Score: Batteriebelastung verstehen und Lebensdauer um bis zu 20 % verlängern
• Restwert besser absichern: belastbare Datengrundlage für Weiterbetrieb, Verkauf, Leasing oder Second-Life-Bewertung
• OEM-unabhängig vergleichen: neutraler Blick auf gemischte Flotten

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• Unterbodenladesystem für automatisiertes, platzsparendes Laden von E-Fahrzeugen
• erfordert keinen zusätzlichen Raum für Ladeinfrastruktur am Ladepunkt
• keine offen liegenden Kabel und damit keine Angriffspunkte für Kabeldiebstahl und Vandalismus
• automatisiertes Laden per Knopfdruck: kein Hantieren mit schweren Kabeln und Steckern 
• kein zusätzlicher Schulungsbedarf
• skalierbar ohne kostspielige Umbauten: System unterstützt die maximalen Ladespannungen (Pkw: 1000 V, Lkw: 1250 V) und sehr hohe Ladeleistungen (Pkw: 1,2 MW, Lkw: 4,5 MW)

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