Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI

In den vergangenen vier Jahren haben im Fraunhofer-Leitprojekt »Cognitive Agriculture (COGNAC)« neben dem Fraunhofer IVI sieben weitere Fraunhofer-Institute unter der Konsortialführung des Fraunhofer IESE gemeinsam die Herausforderungen und den Stand der Technik in der Landwirtschaft untersucht und Lösungsbausteine in den Bereichen Sensorik, Robotik, Automatisierung, digitaler Datenraum und kognitive Dienste entwickelt. Die Projektergebnisse wurden beim Abschlussevent am 29. September 2022 in Dresden der Öffentlichkeit präsentiert. Höhepunkt der Veranstaltung war die Vorführung des vom Fraunhofer IVI entwickelten Feldroboters CERES, der über ein vollautomatisches Hochstromladesystem verfügt und damit in der Lage ist, als Träger von Sensorsystemen sowie landwirtschaftlicher Arbeitsgeräte im 24/7-Betrieb zu arbeiten.

Das Vorhaben COGNAC erforschte Konzepte und Technologien für die digitale Transformation in der Landwirtschaft. Während der Projektlaufzeit von Oktober 2018 bis September 2022 erarbeiteten die acht Fraunhofer-Institute interdisziplinäre Lösungen für Smart-Farming-Anwendungen, um Landwirtinnen und Landwirten in die Lage zu versetzen, in einer digitalisierten Welt hohe Produktivität im Einklang mit Nachhaltigkeit, Ressourceneffizienz oder Produktqualität zu erzielen. Als Projektergebnis steht COGNAC für eine digital transformierte Landwirtschaft: Für landwirtschaftliche Betriebe und Dienstleister sollen durch technologische Entwicklungen einfach und durchgängig zu nutzende Angebote geschaffen werden.

• zur Pressemitteilung

Im Rahmen einer feierlichen Übergabe im Bundesministerium für Digitales und Verkehr BMDV 28. September 2022 erhielten das Fraunhofer IVI und die Droniq GmbH ihre Förderurkunden für das Projekt AuRa von Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing. Das im August 2022 gestartete Projekt schafft die Grundlagen für eine zukünftige automatisierte Risikobewertung geplanter Drohnenflüge.

Insbesondere bei Flügen, die in die »spezielle Kategorie« fallen, ist eine Risikobewertung zwingend notwendig. Derzeit muss diese Einschätzung händisch und individuell für jeden Flug ausgeführt werden, was teuer und langwierig ist. Schnelle Genehmigungsverfahren sind aber eine Voraussetzung dafür, Drohnenflüge noch besser in den Alltag zu integrieren. Durch die Einführung automatisierter und digitaler Verfahren können die Kosten gesenkt und Zeit gespart werden. Dadurch ist es möglich, mehr Betriebsgenehmigungen in kürzerer Zeit auszustellen und die Attraktivität des Drohnenverkehrs wird gesteigert.

AuRa ist eines von sieben Projekten, die innerhalb des Förderprogramms »Innovative Luftmobilität« durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr finanziert werden.

• zur Pressemitteilung des BMDV
• zum Projektsteckbrief

Wenn man im Sommer mit dem Pkw auf Landstraßen unterwegs ist und einem Mähdrescher begegnet, muss man häufig anhalten und rangieren, damit die überbreite Landmaschine am eigenen Fahrzeug unfallfrei vorbeikommt.

Derartigen Szenarien im Straßenverkehr widmete sich die Veranstaltung ON/OFF Road Safety im Rahmen des Forschungsprojektes LANDNETZ am 20. September 2022 auf dem Lehr- und Versuchsgut Köllitsch. Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der TU Dresden und des Fraunhofer IVI demonstrierten vor Ort ein potenzielles Unfallszenario und zeigten, wie durch eine entsprechende Kommunikation zwischen Landmaschine und Pkw Unfälle vermieden werden können. Die Forschenden beschäftigen sich im Rahmen des Teilprojekts ON/OFF Road Safety des Verbundprojektes LANDNETZ mit neuen Kommunikationsinfrastrukturen und Informationssystemen, die es ermöglichen, bedarfsgerechte Warnmeldungen zu senden und zu empfangen. Dazu wird auch auf das 5G-Campusnetz zurückgegriffen, das auf dem Lehr- und Versuchsgut Köllitsch installiert ist.

LANDNETZ ist ein gemeinsames Forschungsvorhaben der TU Dresden, des Sächsischen Landesamtes für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie (LfULG) und des Fraunhofer IVI. Das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) fördert LANDNETZ im Rahmen des Zukunftsprogramms Digitalpolitik in der Landwirtschaft als eines von deutschlandweit 14 digitalen Experimentierfeldern. Ziel ist die Weiterentwicklung der Digitalisierung im Bereich der Landwirtschaft gezielt zu unterstützen. Die Umsetzung der Forschungs- und Entwicklungsvorhaben in LANDNETZ wird von der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) betreut.

zur Pressemitteilung

Nachdem bereits am 21. Juni 2022 die Übergabe des Förderbescheids erfolgt war, fand am 8. Juli 2022 die Kick-Off-Veranstaltung des lang ersehnten Projekts LAURIN im Rahmen des durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderten »Modernitätsfonds – Digitalisierung und datenbasierte Innovationen für Mobilität 4.0 und Daseinsvorsorge in den Braunkohlerevieren« statt. Gemeinsam mit Vertretern des BMDV, des Projektträger VDI/VDE sowie der Projektpartner wurden die Zielstellung zur Durchführung von Test kooperativer und automatisierter Fahrmanöver sowie die Schwarmautomatisierung der Targetplattformen besprochen und diskutiert.

Das vom Fraunhofer IVI gemeinsam mit der DEKRA initiierte Forschungsvorhaben soll im Ergebnis die Testautomation des DEKRA Lausitzring auf ein neues Level heben. Komplexität und Quantität notwendiger Testszenarien zur Zulassung oder für entwicklungsbegleitende Tests automatisierter Fahrzeuge sind außerordentlich hoch, wobei das Testen kooperativer, sich wechselweise beeinflussender Fahrfunktionen im Schwarm diesen Aufwand um einiges vervielfacht. Derartige Szenarien sind auf digitalen Testfeldern nur im Dauertestbetrieb erfahrbar.

Das Projektvolumen umfasst ca. 4,2 Mio. €, wovon 58 Prozent vom BMDV gefördert werden. Im Konsortium sind Kompetenzen der Unternehmen der kompletten Test- und Prüfkette vereint. Die DEKRA verfügt über eines der modernsten Testgelände, ibeo bringt die hochpräzise Umfeldsensorik ins Projekt ein, gesteuert werden die Testentitäten über den Leitstand von iMAR. SmartMobile Labs realisiert die 5G Kommunikation und TraceTronic ist Experte im Virtuell Continous Testing.

Die Schwerpunkte des Fraunhofer IVI liegen in den Bereichen Kommunikation und Manöversteuerung im Zuge der Realisierung von Test- und Prüfszenarien hochautomatisierter vernetzter Fahrfunktionen im Fahrzeugschwarm bei hohen Geschwindigkeiten. Dabei kommen die am Institut verfügbaren überfahrbaren Plattformen der Firma AB Dynamics zum Einsatz und werden für den Einsatzfall umfangreich erweitert. Im Frühjahr 2025 sollen die Ergebnisse im Rahmen eines Demonstrators vorgestellt werden.

• zur Pressemitteilung
• weitere Informationen über das Projekt LAURIN