Messen und Events

Bei der größten Fachausstellung für Nutzfahrzeuge, alternative Antriebe und Kommunaltechnik in Nordrhein-Westfalen zeigen wir unsere Lösungen für die Elektrifzierung von Flotten.

Wir demonstrieren ein vollautomatisches Ladesystem, das Elektro-Nutzfahrzeuge ohne manuelles Einstecken nachlädt. Das Underbody Charging System erfordert keinen zusätzlichen Raum für Ladeinfrastruktur am Ladepunkt und kommt ohne offen liegende Kabel aus. Somit bietet es keine Angriffspunkte für Kabeldiebstahl und Vandalismus.

Die Technologie ermöglicht Ladeleistungen im Megawattbereich und ist ideal für den effizienten Einsatz in Logistikzentren und auf Betriebshöfen.

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Die InnoTrans ist die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik, die alle zwei Jahre in Berlin stattfindet.

Das Fraunhofer IVI wird am Gemeinschaftsstand sächsischer Unternehmen vertreten sein.

Besuchen Sie uns in Halle 7.2b. an Stand 100.

Die ees Europe findet im Rahmen von Europas größter energiewirtschaftlicher Plattform »The smarter E« statt.

Am Gemeinschaftsstand sächsischer Unternehmen zeigen wir unsere Lösungen für die Elektrifzierung von Flotten, darunter das Underbody Charging System für das platzsparende, sichere Laden elektrischer Nutzfahrzeuge.

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Die GPEC^® ist die größte geschlossene Behörden-Spezialveranstaltung für Polizei- und alle weiteren Sicherheitsbehörden in Europa. Sie umfasst sämtliche Sach- und Ausrüstungsgebiete, dient für Beschaffungen und Innovationsbesichtigung als One-Stop-Shop der Ressourcenschonung der Behörden.

Auf der GPEC^® zeigen wir Einsatzführungs- und Kommunikationstechnologien für BOS.

Der ITF Summit ist das weltweit größte Treffen von Verkehrsministerinnen und Verkehrsministern sowie die bedeutendste globale Veranstaltung zur Verkehrspolitik.

Unter dem Motto »Funding Resilient Transport« untersucht der diesjährige Gipfel, wie Investitionen mobilisiert und Finanzierungsstrategien entwickelt werden können, um die Widerstandsfähigkeit von Verkehrssystemen zu stärken – für eine bessere langfristige Konnektivität, Effizienz und Zuverlässigkeit von Verkehrsinfrastruktur und -betrieb.

Als Aussteller auf der Expo des ITF Summit zeigt das Fraunhofer IVI einen Demonstrator des Underbody Charging Systems und weitere Lösungen für die Elektrifzierung von Flotten.

Autonomes Fahren im Nutzfahrzeugbereich ist längst keine Zukunftsvision mehr – Pilotprojekte, seriennahe Entwicklungen und erste kommerzielle Anwendungen zeigen: Der Wandel hat begonnen.

Im Rahmen der 9. Internationalen VDI-Konferenz »Autonomous Trucks« diskutieren Expertinnen und Experten aktuelle technologische, regulatorische und operative Entwicklungen rund um autonome Lkw.

Als Aussteller zeigt das Fraunhofer IVI einen Demonstrator des Underbody Charging Systems und weitere Lösungen für die Elektrifzierung von Flotten.

Am 29. April spricht Dr. Felix Keppler in seinem Vortrag »Controlling the Uncontrollable – Perception and Control for Unequipped Semitrailers in Automated Terminals and Yards« über innovative Technologien und Anwendungsfelder für die automatisierte Handhabung von Sattelaufliegern.

Das Fraunhofer IVI präsentiert auf der Hannover Messe zukunftsweisende Technologien für die Logistik von morgen. Gemeinsam mit der Götting KG zeigen wir im Außenbereich innovative Lösungen rund um das Thema Teleoperation.

Unsere Highlights am Messestand:

• Laden auf Knopfdruck: Unterbodennachladesystem für E-Nutzfahrzeuge
  
• Fahrzeugkonzepte für Lang-Lkws

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Unter dem Titel »Vernetzt. Sicher. Harmonisiert.« richtete ITS mobility in Kooperation mit der Autobahn GmbH des Bundes, dem Fraunhofer IVI, der OCA – Open Traffic Systems City Association e.V., dem Verband der Ingenieurbüros für Verkehrstechnik e.V. (VIV), dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) im Jahr 2026 zum dritten Mal das C-ITS Forum aus.

Das Forum brachte die wesentlichen deutschen Akteur:innen und Entscheider:innen aus Politik und Wissenschaft, von Infrastrukturbetreibern und Verkehrsbetrieben zusammen, um gemeinsam das C-ITS-Deployment voranzutreiben.

Wie können fahrzeug- und infrastrukturseitige Sensoren gemeinsam ein verlässliches Lagebild erzeugen – und damit automatisiertes Fahren sicherer machen? An dieser Fragestellung haben wir im Projekt VALISENS drei Jahre intensiv geforscht. Das Ziel: Unfälle mit ungeschützten Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern vermeiden und Vertrauen in autonome Systeme stärken.

Gemeinsam mit den VALISENS-Partnern XITASO, LiangDao, NXP Semiconductors und smartmicro wurden die Ergebnisse der Fachöffentlichkeit und Partnern vorgestellt.

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