Serielles Antriebsstrang- und Maschinenprüffeld
Für die Entwicklung von Hybridfahrzeugen sowie für Elektrofahrzeuge mit Range-Extender werden Prüfstandskonzepte benötigt, die sowohl die elektrischen Komponenten als auch die verbrennungsmotorischen Komponenten des Fahrzeugs im Verbund testen können. Mit der Prüfstandsausstattung deckt das Fraunhofer IVI den gesamten Bereich vom elektrischen Lieferfahrzeug über den 12 t LKW bis hin zum 18 m Gelenkbus in allen erforderlichen Traktionskomponenten ab.
Das gesamte Prüffeld besteht aus einer Verschaltung zwischen dem Verbrennungsmotorenprüfstand, der Belastungsmaschine, den Batteriesimulatoren sowie dem Batterieprüfstand.