Interaktive Unfallprävention

Unfallforscher, Ingenieure und Psychologen entwickeln in FAPS gemeinsam die Unfallprävention der Zukunft. Durch die Kombination von ingenieurtechnischen Lösungen, Unfallanalysen und Ansätzen aus der Psychologie, die den Menschen ins Zentrum stellen, wird das erhöhte Unfallrisiko von Kindern, Jugendlichen und anderen vulnerablen Verkehrsteilnehmern in den Fokus gestellt. Ziel ist es, durch die intelligente Nutzung von Smart Data die Verkehrserziehung zu verbessern sowie schulspezifisch zu individualisieren und somit die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen.

Das Projekt verwertet reale Unfalldaten im EUSKa-Format verschiedener Bundesländer und macht sie für eine interaktive Unfallprävention nutzbar. Dazu werden Schüler mit realen Unfallszenarien in ihrem unmittelbaren Umfeld konfrontiert und nehmen mittels 3D-Brille die Perspektive verschiedener Verkehrsteilnehmer ein. Die Perspektivübernahme führt zur Sensibilisierung und Verbesserung des Bewusstseins und Verhaltens in kritischen Verkehrssituationen bei Kindern und Jugendlichen, und hilft, langfristig Unfälle zu vermeiden.

FAPS wurde 2017 mit dem Deutschen Mobilitätspreis ausgezeichnet.

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Kinder und Jugendliche zählen zu den am meisten gefährdeten Verkehrsteilnehmern. Die Mobilitäts- und Verkehrserziehung ist eine wichtige Basis für die Unfallprävention. Mit Hilfe von virtueller Realität sollte im Projekt PAPS-XR das Bewusstsein und die Antizipationsfähigkeit von Kindern und Jugendlichen für kritische Verkehrssituationen geschärft werden. Dafür sollen sie in simulierten Unfallszenarien die Perspektive verschiedener Verkehrsteilnehmer und den Hergang verstehen. Ein XR-Experience-Modul (XR= erweiterte Realität), mit VR-Brille soll experimentelles Lernen an realen Unfällen ermöglichen und stellt eine neue innovative Methode für die Unfallpräventionsschulung dar.

In PAPS-XR entstand ein VR-Prototyp , mit welchem drei der am häufigsten vorkommenden Unfälle als 30 Sekunden und 360 Grad Videoszene frei in VR erlebt werden können. Dabei wurde mit Probanden im Alter zw. 9 und 13 Jahren innerhalb einer Studie die Akzeptanz, Anwendbarkeit und Wirkung validiert. Als Ergebnis lässt sich festhalten, dass 91% der Kinder den VR-Prototypen verstehen und bedienen konnten. Alle Probanden konnten im Feedback-Gespräch den Unfallverlauf der Szenen wiedergeben und zeigten ein erhöhtes Situationsbewusstsein in Bezug auf die Unfallentstehung.

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