Fahrzeug- und Verkehrssicherheit

Im Fokus der Untersuchung stand, wie häufig altersspezifische Veränderungen eine Rolle bei der Unfallentstehung generell spielen, welche Ursachen im Einzelnen besonders unfallrelevant sind und wie die Bedeutung dieser altersspezifischen Veränderungen im Unfallgeschehen über das Lebensalter zu- oder abnimmt. 

Wie können aus PCM-Daten Simulationsdateien erstellt werden, die dem neuen Standard openPASS entsprechen? 

Diese Fragestellung untersuchte das Fraunhofer IVI im Rahmen der »Machbarkeitsstudie für X2openPASS« im Jahr 2017. 

Auf dem »DEKRA Lausitzring« werden neben aktuell standardisierten Fahrzeugtests zunehmend auch neuartige Tests von aktuellen und künftigen Fahrerassistenzsystemen und hochautomatisierten Systemen durchgeführt. Das Projekt »UsTra – Unfallszenarien bezogene Test Tracks« geht der Frage nach, wie das Layout und die Straßeninfrastruktur der neuen Teststrecken gestaltet werden müssen, um repräsentative Unfallszenarien und/oder kritische Verkehrsszenarien bestmöglich abdecken zu können.

Das Projekt SiGMa (Statistische Modellierung der Unfallwahrscheinlichkeit zur Bewertung der Verkehrssicherheit in Gemeinden) konzentriert sich auf die Entwicklung von Sicherheitspotenzialen auf der Ebene von statistischen Gemeinden. Durch die Modellierung des Unfallgeschehens sollen Gemeinden mit besonders hohem Unfallaufkommen identifiziert und relevante Faktoren mit Einfluss auf die Unfallanzahl abgeleitet werden.