Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI
Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI

IAA TRANSPORTATION 2026

15.-20. September 2026 in Hannover

© IAA TRANSPORTATION

Besuchen Sie uns auf der IAA Transportation 2026!

Datenschutz und Datenverarbeitung

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E-Dolly live erleben Schauen Sie sich den E-Dolly live am Messestand unseres Partners Van Eck Trailers B.V. an: 📍 Stand: Halle 27, Stand E34

👥 Vor Ort: Treffen Sie Henning Wittig und Felix Keppler für den fachlichen Austausch. Kontaktieren Sie uns gerne vorab für Ihren Gesprächstermin vor Ort!

Podiumsdiskussion "From Demonstration to Scale: Unlocking Zero-Emission Freight"
🗓️ Wann: 16. September 2026, 11:15 – 12:30 Uhr
📍 Ort: Kässbohrer Stand | Halle 27, Stand E11

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

 

Fahrzeugkonzepte für Lang-Lkws

Dolly mit Lkw und Steuerer
© Wim de Wulf
Batterieelektrischer Dolly zum Aufbau von Lang-Lkw mit zwei Sattelaufliegern und zum automatisierbaren, eigenständigen Betrieb auf Betriebshöfen.

Das Fraunhofer IVI präsentiert auf der IAA TRANSPORTATION zukunftsweisende Technologien für die Logistik von morgen. Gemeinsam mit der Van Eck Trailers B.V. zeigen wir innovative Lösungen rund um das Thema emissionsfreien Güterverkehr.

Wir geben Einblick in neue Konzepte, die zur CO2-Reduktion im Güterverkehr beitragen und das Rangieren auf Logistikhöfen deutlich vereinfachen. Der E-Dolly, ein elektrifizierter Converter-Dolly, verfügt über eine eigene Antriebsachse und ermöglicht dank seiner eigene Lenkung eine Steuerung per Fernbedienung bis hin zur Vollautomatisierung.

Im von der EU geförderten Projekt ZEFES wurde der E-Dolly als Prototyp aufgebaut. Im nächsten Schritt möchten wir das Fahrzeug gemeinsam mit Partnern zur Produktreife weiterentwickeln und für den Straßenverkehr zulassen. Sie haben Interesse, daran mitzuwirken oder einen E-Dolly in Ihrem Anwendungsfall zu testen? Sprechen Sie uns gerne an!

 

mehr erfahren

E-Dolly – Technische Daten

© Fraunhofer IVI

In einer leistungsfähigen EMS1/EMS2-Lang-Lkw-Fahrzeugkombination kann der E-Dolly

  • den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen herkömmlicher Dieselzugmaschinen senken,
  • die elektrische Reichweite einer batterieelektrischen Zugmaschine verlängern,
  • sowie die Fahrzeugleistung auf anspruchsvollen Strecken unterstützen.

In Logistikterminals und -höfen kann der E-Dolly einen angekoppelten Sattelauflieger im ferngesteuerten oder automatisierten Betrieb selbstständig bewegen. Das bedeutet:

  • einfachere Handhabung von Sattelaufliegern (z. B. Rückwärtsfahren zur Laderampe),
  • vereinfachtes An- und Abkuppeln von Lang-Lkw-Fahrzeugkombinationen,
  • vollständig digitalisierte und automatisierte Frachtabfertigung,
  • gesteigerte Betriebseffizienz.

Geometrie

  • Abmessungen: 4050 mm (5900 mm) x 2245 mm x 1060 mm
  • Radstand: 1700 mm
  • Gewicht: 4700 kg

Antriebsstrang

  • Antriebsachse: 250 kW ZF AVE130 Niederflurachse
  • Batterie: 73,5 kWh Akasol AKASystem150OEM37PRC Li-Ionen-Batterie
  • Lenkung: BPW-Vorderachse, V-S-E-Lenksystem
  • Aufladung: CCS2, 22 kW, kompatibel mit dem Underbody Charging System.